我国铸件产量从2000年起超越美国已连续6年位居世界第一 ，其中2004年为2242万吨，2005年估计为2600万吨，铸件年产值超过2500亿元，精密浇铸铸件产量占世界总产量的1/4之多，已成为世界铸造生产基地。根据全球主要铸件生产国2004年的产量统计可以看出，十大铸件生产国可分为两类。一类是发展中国家，虽然产量大，但铸件附加值低，小企业多，从业人员队伍庞大 ，黑色金属比重大 。另一类是发达国家 ，如日本 、美国及欧洲等 ，他们采用高新技术主要生产高附加值铸件。
发达国家总体上铸造技术先进 、产品质量好、生产效率高、环境污染小 、原辅材料已形成系列化。欧洲已建立跨国服务系统，生产实现机械化、自动化 、智能化。生产过程从严执行技术标准 ，铸件废品率约为2%—5%。重视用信息化提升铸造工艺设计水平，普遍应用软件进行充型凝固过程模拟和工艺优化设计。
从批量和劳动生产率看 ，欧、美、日的优势很大 ，日本的劳动生产率是人均年产铸件140吨，我国估计约为20吨，相差7倍。我国人工成本低于1美元/小时，与发达国家相差几十倍 ，因而出口铸件具有优势。但近年来材料价格猛涨，使我国出口铸件在材料成本方面的优势消失殆尽。在产品质量和档次方面 ，我们远落后于发达国家。近年我国铸件出口虽有所增长，但出口只占我国总产量的97%，占世界铸件市场流通量不到8%，总体增速缓慢 ，表现为质量较差、价格低 。长期以来，出口的铸件以中低档产品为主，各类管件、散热器、厨具及浴具占到36%。一些出口铸件虽可达到国际标准，但要达到欧美客户标准还有距离。
在国内，铸造业是关系国计民生的重要行业，是汽车 、石化 、钢铁 、电力、造船、纺织、装备制造等支柱产业的基础，是制造业的重要组成部份。在机械装备中，铸件占整机重量的比例很高 ，内燃机占80%、拖拉机占50%—80%、液压件、泵类机械占50%—60%。汽车中的关键部件几乎全部铸造而成；冶金、矿山 、电站等重大设备都依赖于大型铸锻件，铸件的质量直接影响着整机的质量和性能 。
我国铸造生产企业主要分布在东部 ，西部产量较少。目前全国铸造企业约有24000家、从业人员约120多万。从产业结构看，既有从属于主机生产厂的铸造分厂或车间 ，也有专业铸造厂，还有大量的乡镇铸造厂。就规模和水平而言 ，既有工艺先进、机械化程度高、年产数万吨铸件的大型铸造厂，如重型行业、汽车行业、航空工业的一些先进的铸造厂；也有工艺落后、设备简陋 、手工操作，年产铸件百余吨的小型铸造厂 。 |
